世界最宽悬索桥

11月9日14时，一辆甲板驳船载着网架板钢箱梁驶至大沙水道桥位处，于46号、47号索夹处正下方精准定位。随后，在施工人员的操作下，全新研制的600吨全液压跨缆吊机下放钢绞线与吊具衔接。吊装正式开端，跨缆吊机全力向上拉动，钢箱梁被缓慢垂直起吊至规划装置高度，施工人员迅速将吊索与梁段永久吊点进行衔接。最后，跨缆吊机慢速卸载梁段分量逐步转移至吊索上，至此大沙水道桥首片钢箱梁吊装成功架起，进程近3个小时。

虎门二桥钢箱梁全宽49.7米，是现在国际上最宽的整体式悬索桥钢箱梁，此次大沙水道桥首片钢箱梁的成功架起，创下了国际最宽悬索桥钢箱梁的吊装纪录。据施工人员介绍，本次网架板吊装由中邦交建二公局自主研制的600吨全液压跨缆吊机进行吊装，该吊机可以吊装600吨以下的重物，这也是现在国内最大的悬索桥跨缆吊机。

据介绍，虎门二桥大沙水道桥为主跨1200米的双塔单跨悬索桥，主桥采用钢箱梁预制吊装架起，共有钢箱梁梁段94榀，规范节梁段88段，长12.8米，最重梁段为350吨，吊装次序为从跨中向塔柱横梁方向进行吊装架起。

虎门二桥坐落珠江三角洲中心区域，是衔接珠江口东西两岸广州市和东莞市的重要过江通道，是“粤港澳大湾区”国家战略重要组成部分。建成后，将成为珠三角城市群圈内的又一条“黄金通道”，向东延伸可衔接沿江高速、莞深高速、广深高速等多条高速公路，从东莞去中山、珠海、澳门甚至往粤西的阳江、茂名、湛江，速度比以前快一倍，网架板从广州南沙到东莞可缩短10公里，从东莞到番禺比现在缩短半小时车程，便利民众出行。